Machiavel disait déjà: "Lors de périodes calmes, ceux qui nous gouvernent ne pensent jamais que les choses changent. C'est une erreur humaine commune que de ne pas s'attendre aux tempêtes, par beau temps". Nous traversons une période de transition qui voit l'obsolescence des modèles d'autrefois et l'éclosion de nouveaux paradigmes. Cette période de "crise" enregistre des changements, certains inévitables car exogènes et d'autres qui seront le résultat de nos décisions. Pour y faire face, l'in  [suite]

Les auteurs proposent une méthode concrète qui aidera les acteurs locaux à concevoir et à réaliser un programme stratégique de développement durable pour leur territoire, et ce en phase avec la démarche de nouvelle gouvernance menée au niveau régional depuis 1999, via le Contrat d'avenir pour la Wallonie. La première partie donne une définition du Contrat d'avenir local, permet de situer cette démarche prospective et de la relier avec des dynamiques semblables développées ailleurs. La deuxième d  [suite]

La construction de la Jonction Nord-Midi est un moment clé dans l'histoire économique, urbanistique, sociale et politique de Bruxelles. Impossible de comprendre la ville actuelle, la structure de son système de transports, la localisation des principales activités économiques, sans y faire référence. Jamais construction de trois kilomètres n'a engendré tant de débats, tant de tergiversations pour aboutir à un résultat qui, un demi-siècle après la fin des travaux, est encore aussi controversé. Ce  [suite]

Exploring situations, whether contemporary or historical, which challenge the established division between design and construction in architecture. This book investigates the growing prominence of making in architecture through a series of case-studies: design-build pedagogies, material experimentations in the design process, the aestheticization of traces of the construction, the use of reclaimed materials, digital fabrication, the crafts attached to raw-earth construction, or practices of se  [suite]

Le canal constitue la version ultime de l'amélioration du transport fluvial intérieur mis en uvre par l'homme dès l'Antiquité. Si les canaux peuvent être facilement construits dans les plaines alluviales, la difficulté est tout autre pour le passage des lignes de partage des eaux entre les bassins fluviaux. La région hennuyère parcourue dans ce livre se situe à l'intersection de la Senne au Nord, la Sambre au Sud et l'Haine à l'Ouest. Fidèle à la tradition des guides " Homme et paysages " qui es  [suite]

La science est toujours à la recherche de structures et de mécanismes communs dans des réalités apparemment distinctes. Les réseaux sont de ce fait un sujet d'étude privilégié, car des entités interconnectées et variant dans le temps, il est aisé d'en découvrir partout: urbanisme, réactions chimiques, biologie, cerveau, télécommunications, écosystème, etc. La deuxième raison justifiant cet engouement récent pour l'étude des réseaux est l'utilisation de l'ordinateur. Cet ouvrage présente donc, de  [suite]

La ville ne cesse d'évoluer. Il est donc important d'accompagner et souvent d'anticiper ces évolutions en développant des projets urbanistiques qui répondent aux besoins de tous. Nouvelle publication quadrimestrielle, BrUu a pour ambition de stimuler la réflexion urbanistique et de participer à la construction d'une vision globale et à long terme d'un projet de ville durable. La revue s'articule autour d'un thème principal les stratégies d'occupation d'espaces en attente, c'est-à-dire les di  [suite]

Avec ses multiples sources d'inspiration, ses formes géométriques, l'Art déco, synonyme de luxe et de raffinement, véhicule les valeurs d'une bourgeoisie ivre de sa liberté retrouvée après la 1e Guerre mondiale. C'est l'époque des "Années folles", du jazz, de la libération des murs et de l'apparition de la vitesse avec les transatlantiques, la voiture et les premiers avions. Parallèlement, les modernistes plaident en faveur d'une architecture plus rationnelle, plus sobre, libérée de la notion de  [suite]

Une manière simple et agréable de découvrir les institutions et les musts' culturels de la capitale de l'Union européenne au travers de 7 parcours et de 7 plans illustrés à suivre selon les envies et les rythmes de chacun. Un petit guide étayé d'expériences ludiques ou typiques " à suivre " intensément et les lieux " à voir " absolument: un parcours spécial " Europe " allant du mont des Arts (Place Royale), haut lieu de convergence de l'Histoire et de la culture de la Capitale de l'UE, au quart  [suite]

L'image de la capitale des Pays-Bas méridionaux se modifie progressivement dès la fin du XVIIe siècle, suite au bombardement de 1695. Un parallélisme s'établit avec la capitale de l'Empire dont dépend Bruxelles dès 1715: Vienne, dont les transformations urbaines, liées aux réformes institutionnelles, sont encore perceptibles. Le pouvoir est dans la ville. Autour de 1700, Bruxelles, qui n'est pas encore autrichienne, est parcourue par un prince baroque venu de Bavière et dont les prétentions à la  [suite]

L'architecture néoclassique est omniprésente à Bruxelles. Quiconque parcourt la ville la côtoie en permanence. Ces édifices, rues, places et quartiers sont le fruit d'une vaste politique d'embellissement qui a bouleversé la physionomie de la ville et transformé les pratiques des citadins au tournant des XVIIIe et XIXe siècles. Dans cet ouvrage de référence, Christophe Loir nous retrace, par le biais de promenades, la modernité de ce patrimoine architectural remarquable.  [suite]

Ce livre étudie les relations entre Bruxelles et sa périphérie entre le XIe et le XIIIe siècle par le biais d'une analyse combinant lecture économique traditionnelle et approche sociale innovante. Il envisage l'impact du terreau régional sur l'émergence de la ville, l'empreinte de la ville constituée, ensuite, sur les structures économiques, sociales et politiques et, d'une manière générale, les synergies créées par cette interaction permanente qui fait du couple ville-périphérie un véritable co  [suite]

De nouveaux habitants s'installent dans des maisons anciennes rénovées, de nouveaux commerces ouvrent leurs portes, des espaces publics sont réaménagés, des nouveaux complexes de loisirs ou de bureaux apparaissent... L'ensemble de ces mutations est communément désigné par l'expression " revitalisation urbaine ". Mais cette " revitalisation " pose question. Cet itinéraire propose de partir à la découverte des dynamiques de rénovation des quartiers anciens au centre de Bruxelles. Au travers des di  [suite]

Si les années soixante-dix et la fin du XXe siècle montrent une intense pratique participative en architecture et urbanisme, aucun ouvrage ne l'origine au tournant des XIXe et XXe siècles. Avec l'urbanisme, des pratiques et des écrits mobilisent la participation des citoyens, notamment ceux de Patrick Geddes. Luttant contre le " super-taudis ", le père fascinant des " machines à penser " et des " tours observatoires " est aussi celui de filiations d'architectes participationnistes: des membres d  [suite]

Les organisations à risques sont avant tout des systèmes humains. Derrière cette entrée en matière quelque peu provocatrice au sein d'univers techniques se cache l'ambition de mettre en lumière les mécanismes individuels et collectifs qui façonnent ce type d'organisation. Sur quels ressorts reposent les comportements à risques ? Pourquoi certains groupes sont-ils incapables de se coordonner ? Pourquoi les organisations répètent-elles leurs erreurs ? Ces quelques exemples de questions sont de tou  [suite]

Bruxelles est une ville complexe, capitale de l'Europe au c156ur d'un pays fragile, où elle est à la fois un ciment et un enjeu. Les limites de la Région-Capitale, bien plus étroites que celles de la zone métropolitaine, ne sont pas seulement un fait administratif. Elles pèsent fortement sur la problématique bruxelloise: celle d'une ville économiquement prospère, une petite ville mondiale, mais en même temps une ville de pauvres, en fort essor démographique, aux ressources budgétaires insuffisan  [suite]